Fleet & Infrastructure
Boeing 777F
Boeing 777F
18 moderne Boeing 777F haben wir für Sie am Start, sechs davon betreibt unser Joint Venture AeroLogic.
Die Wahl dieses Flugzeugtyps hat gute Gründe: Es ist nicht nur das größte zweistrahlige Frachtflugzeug der Welt, sondern auch eines der effizientesten und umweltfreundlichsten.
Die herausragende Betriebsleistung der GE90-110-Triebwerke und das fortschrittliche Flügeldesign ermöglichen eine bessere Reisefluggeschwindigkeit und -höhe bei geringerem Treibstoffverbrauch. So kommt die Boeing 777F auch auf Langstreckenrouten ohne Zwischenlandung aus. Und erfüllt zudem die derzeit strengste Lärmschutzklasse in der internationalen Zivilluftfahrt.
„Spitzentechnologie und modernste Bauweise – wie die Verwendung fortschrittlicher Materialien, hochgebogener, am Ende abgeschrägter Tragflächen und kraftvoller Triebwerke – machen die Boeing 777F einfach sauberer, leiser und effizienter.“
Bettina Jansen, Leiterin Umweltmanagement Lufthansa Cargo AG.
Hauptdeck
27 Positionen: 244 x 318 cm
Seitliche Cargo-Tür (H x B): 305 x 372 cm
Unterdeck
Vorderer Laderaum: 6 Positionen max. 244 x 318 cm oder 18 LD3-Container
Tür vorderer Laderaum (H x B): 170 x 269 cm
Hinterer Laderaum: 3 Positionen max. 244 x 318 cm oder 14 LD3-Container
Tür hinterer Laderaum (H x B): 170 x 269 cm
Laderaum 5: Nur lose Ladung
Tür Bulk-Laderaum (H x B): 114 x 91 cm
Ladehöhe
Hauptdeck: Max. 300 cm
Unterdeck: Max. 163 cm
Standard-Ladekapazität
103.000 kg
Virtuelle Boeing 777F
Um unsere Boeing 777F virtuell betreten zu können, beachten Sie bitte, dass Verbindungen zu den Servern von Matterport aufgebaut werden müssen. Personenbezogene Daten können dabei an Matterport übertragen werden.
Details finden Sie in unserer Datenschutzinformation.
Airbus A321F
Airbus A321F
Seit Frühjahr 2022 ist der Airbus A321F Teil unserer Flotte. Mittlerweile setzen wir vier dieser Mittelstreckenfrachter ein.
Der zweistrahlige Airbus A321 ist eines der vielseitigsten Flugzeuge seiner Klasse: Mit der Möglichkeit, Container im Hauptdeck zu transportieren, bietet er eine schnelle Be- und Entladung und ermöglicht so einen sehr effizienten Flugbetrieb.
"Der A321F bietet künftig attraktive Same-Day- und eCommerce-Lösungen innerhalb Europas und zu ausgewählten Mittelstreckenzielen an. Und das neue Netzwerk bedeutet einen großen Schritt in Richtung des stark wachsenden eCommerce-Bereichs.“
Ashwin Bhat, Vorstandsvorsizender, Lufthansa Cargo AG.
Hauptdeck
14 Positionen: 224 x 318 x 208 cm
Max. Höhe: 208 cm
Seitliche Cargo-Tür (H x B): 213 x 364 cm
Unterdeck
10 Positionen: 153 x 156 x 116cm
Maximale Höhe: 116cm
Tür vorderer und hinterer Laderaum (H x B): 119 x 182 cm
Laderaum 5: Nur lose Ladung
Tür Bulk-Laderaum (H x B): 78 x 93 cm
Ladehöhe*
Hauptdeck: Max. 208 cm
Unterdeck: Max. 116cm
Standard-Ladekapazität
28.000 kg
* Höhe inklusive ULD und Ladehilfsmittel
Weitere Informationen zu unserem A321F finden Sie in unserem Newsroom.
Durch unseren A321 Frachter-Betrieb sind folgende Stationen an unser globales Netzwerk angebunden:
- Athen (ATH)
- Birmingham (BHX)
- Casablanca (CMN)
- Dublin (DUB)
- Helsinki (HEL)
- Istanbul (IST)
- Jerewan (EVN)
- Kairo (CAI)
- Kopenhagen (CPH)
- Larnaca (LCA)
- Madrid (MAD)
- Malta (MLA)
- Mailand (MXP)
- München (MUC)
- Riga (RIX)
- Stavanger (SVG)
- Stockholm (ARN)
- Tel Aviv (TLV)
- Tunis (TUN)
Um die aktuellsten Informationen zu unserem umfangreichen Flugplan zu erhalten, klicken Sie bitte hier.
Virtueller Airbus A321F
Um unseren Airbus A321F virtuell betreten zu können, beachten Sie bitte, dass Verbindungen zu den Servern von Matterport aufgebaut werden müssen. Personenbezogene Daten können dabei an Matterport übertragen werden.
Details finden Sie unserer Datenschutzinformation.
Belly-Fleet: Airbus
Airbus A319-100
Airbus A320-200/NEO
Airbus A321-100/200
Airbus A330-300
Airbus A340-300
Airbus A340-600
Airbus A350-900
Airbus A380-800
Belly-Fleet: Boeing & others
Boeing 747-400
Boeing 747-8
Boeing 787-9
Boeing 767-300
Boeing 777-200
Bombardier CR900
Embraer 195/190
160+
Stationen in Europa
Road Feeder Service
Road Feeder Service
Unser Road Feeder Service: Luftfracht auf Flughöhe null
Damit Ihre Fracht auch am Boden in höchster Qualität ans Ziel kommt, deckt unser Road Feeder Service einen wesentlichen Teil der Lufthansa Cargo Transportprozesskette in Europa und Nordamerika ab. Ausgewählte Routen können wir Ihnen auch in Asien, im Nahen Osten, in Südamerika und Südafrika anbieten. Unsere RFS-Pläne sind in den regulären Flugplan integriert.
Unser weltweites RFS-Netz:
- 530.000 Tonnen Fracht pro Jahr weltweit
- Dichtes Netz, v. a. in Europa und Nordamerika
- In Europa wöchentlich ca. 1.600 Fahrten zu 115 Stationen
- FRA, MUC und VIE als Drehscheiben
Die besten Verbindungen und Services in Europa:
- Planmäßige Fahrten zu rund 115 Stationen
- Hochfrequente Bedienung aller Industriezentren Westeuropas
- Die Nummer 1 für Ziele in Osteuropa
- Zentrale RFS-Drehscheibe in FRA, ergänzt durch MUC und VIE
- Monitoring und Einteilung der RFS-Fahrten rund um die Uhr
- Definierte Dienste vom Flughafen ans Werk (toDoor)
- Spezialausrüstung im Einsatz (z. B. Thermo, Überbreite u. v. m.)
- Verwendung von LKWs mit Rollenbett
- Verwendung von Luftfrachtbrief und Manifest
- Veröffentlichung im LH Reservierungssystem
- Verwendung von LH Flugnummer
- Einschließlich Messung der Pünktlichkeit
- Zusätzliche, nicht planmäßige Dienste bieten wir gerne auf Anfrage
